Wer ist für die Ladungssicherung verantwortlich?

Laut § 22 Abs. 1 StVO ist zunächst der Fahrzeugführer für die richtige Ladungssicherung verantwortlich. Bei der Ladung eines LKW tragen aber auch andere Personen Verantwortung, z. B. der Verlader, der Lademeister, der Frachtführer und der Fahrzeughalter.

Muss ich als Verlader persönliche Dokumente des Fahrers prüfen?

Nein, als Verlader sind Sie nicht verpflichtet, persönliche Dokumente des Fahrers zu prüfen. Ihre Verantwortung bezieht sich auf die ordnungsgemäße Sicherung und Dokumentation der Ladung. Persönliche Dokumente wie der Führerschein liegen in der Verantwortung des Transportunternehmens oder Fahrers.

Wie sichert man die Ladung eines Fahrzeugs richtig?

Laut § 22 Abs. 1 StVO müssen Sie die Ladung so verstauen und sichern, dass sie bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver nicht verrutscht, um- oder herabfällt sowie umherrollt. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.

Ab wann gibt es den digitalen Frachtbrief?

2019 haben das Europäische Parlament und der Europäische Rat beschlossen, dass ab 2026 die Verwendung von digitalen Frachtbriefen verbindlich ist.

Gilt die Pflicht des digitalen Fahrtenschreibers ab Juli 2026 auch für Servicetechniker, die Ersatzteile mit sich führen?

Die Pflicht zum Einsatz eines digitalen Fahrtenschreibers ab Juli 2026 gilt grundsätzlich für alle Fahrzeuge, die für den gewerblichen Transport eingesetzt werden. Servicetechniker, die Ersatzteile im Auftrag ihres Unternehmens transportieren, könnten darunterfallen. Dies hängt von der genauen Art des Transports und der Fahrzeugkategorie ab; weitere Leitlinien sind zu erwarten.

Sind die Kontrollfahrzeuge des Bundesamts für Logistik und Mobilität (BALM) bundesweit mit DSRC ausgestattet?

DSRC-Ausstattungen sind aktuell noch nicht in allen Kontrollfahrzeugen bundesweit, sondern überwiegend in bestimmten Regionen und für spezielle Einsätze vorhanden.

Welche Vorschrift regelt die Ladungssicherung in Deutschland?

In Deutschland regelt § 22 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) die Ladungssicherung. Dieser Paragraf schreibt vor, dass die Ladung so gesichert sein muss, dass sie selbst bei Vollbremsungen oder Ausweichmanövern nicht verrutscht oder herabfallen kann.

Welche Hilfsmittel werden zur Ladungssicherung empfohlen?

Zurrgurte, Antirutschmatten und Staupolster sind empfohlene Hilfsmittel, um die Ladung effektiv zu sichern. Zudem sollte die Sicherung regelmäßig kontrolliert werden.

12.11.2026 · VOITH Arena Heidenheim (1. FC Heidenheim 1846 e.V.)

Tag der Ladungssicherung Ladungssicherung

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Datum: 12.11.2026
Einlass: ab 8:30 Uhr
Ort: VOITH Arena Heidenheim (1. FC Heidenheim 1846 e.V.)
Adresse: Schloßhaustraße 162, 89522 Heidenheim an der Brenz
Verpflegung: Inklusive
VDSI: 2 Punkte

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Referenten

Unsere Experten

Fachleute aus den Bereichen Arbeitsschutz, Arbeitssicherheit und Transportpraxis geben wertvolle Einblicke in zentrale Fragen der Ladungssicherung. Freuen Sie sich auf fundierte Fachvorträge mit direktem Praxisbezug – klar, verständlich und anwendbar.

Thomas Fritz

TF - Institut für Verkehr

Fachdozent und ehemaliger Polizei-Hauptkommissar, vermittelt praxisnahes Wissen zu Unfallstatistiken, rechtlichen Verantwortlichkeiten und aktuellen Vorschriften rund um die Ladungssicherung. Seine Erfahrungen aus der Kontrollpraxis machen die rechtlichen Anforderungen greifbar und verständlich.

Dietmar Mühlberger

Projektleiter ITC Graf GmbH

Projektleiter und Trainer bei ITC Graf GmbH, gibt einen Überblick über aktuelle Verladerichtlinien und die Rolle der Führungsebene bei der Ladungssicherung. Er zeigt auf, worauf Verantwortliche achten müssen und welche Qualifikationen am Ladevorgang Beteiligte benötigen.

Programm

Darauf können Sie sich freuen

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Praxisnahe Einheiten vertiefen das Verständnis für die korrekte Anwendung von Sicherungsmitteln und stellen sicher, dass Ladung unter realen Bedingungen sicher und effektiv gesichert wird.

Interaktive Workshops

In kleinen Gruppen arbeiten Sie an realen Szenarien, entwickeln Problemlösungsstrategien und verfeinern Ihre Techniken durch direktes Feedback unserer Experten.

Netzwerk und Community

Nutzen Sie Pausen und das gemeinsame Mittagessen, um sich mit Fachleuten aus der Branche zu vernetzen, Erfahrungen zu teilen und neue Kontakte zu knüpfen.

Exklusive Materialien

Jeder Teilnehmer erhält Zugang zu speziellen Ressourcen und ein Teilnahmezertifikat, das die erweiterten Kenntnisse in der Ladungssicherung bestätigt.

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Als besonderes Highlight blicken Sie hinter die Kulissen der Voith Arena des 1. FC Heidenheim 1846 und nehmen an einer exklusiven Stadionführung teil.

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Häufig gestellte Fragen

: Laut § 22 Abs. 1 StVO ist zunächst der Fahrzeugführer für die richtige Ladungssicherung verantwortlich. Bei der Ladung eines LKW tragen aber auch andere Personen Verantwortung, z. B. der Verlader, der Lademeister, der Frachtführer und der Fahrzeughalter.
: Nein, als Verlader sind Sie nicht verpflichtet, persönliche Dokumente des Fahrers zu prüfen. Ihre Verantwortung bezieht sich auf die ordnungsgemäße Sicherung und Dokumentation der Ladung. Persönliche Dokumente wie der Führerschein liegen in der Verantwortung des Transportunternehmens oder Fahrers.
: Laut § 22 Abs. 1 StVO müssen Sie die Ladung so verstauen und sichern, dass sie bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver nicht verrutscht, um- oder herabfällt sowie umherrollt. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.
: 2019 haben das Europäische Parlament und der Europäische Rat beschlossen, dass ab 2026 die Verwendung von digitalen Frachtbriefen verbindlich ist.
: Die Pflicht zum Einsatz eines digitalen Fahrtenschreibers ab Juli 2026 gilt grundsätzlich für alle Fahrzeuge, die für den gewerblichen Transport eingesetzt werden. Servicetechniker, die Ersatzteile im Auftrag ihres Unternehmens transportieren, könnten darunterfallen. Dies hängt von der genauen Art des Transports und der Fahrzeugkategorie ab; weitere Leitlinien sind zu erwarten.
: DSRC-Ausstattungen sind aktuell noch nicht in allen Kontrollfahrzeugen bundesweit, sondern überwiegend in bestimmten Regionen und für spezielle Einsätze vorhanden.
: In Deutschland regelt § 22 Abs. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) die Ladungssicherung. Dieser Paragraf schreibt vor, dass die Ladung so gesichert sein muss, dass sie selbst bei Vollbremsungen oder Ausweichmanövern nicht verrutscht oder herabfallen kann.
: Zurrgurte, Antirutschmatten und Staupolster sind empfohlene Hilfsmittel, um die Ladung effektiv zu sichern. Zudem sollte die Sicherung regelmäßig kontrolliert werden.

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