Tag der Ladungssicherung

Rutscht die Ladung, haften Sie mit – nicht nur der Fahrer, sondern auch Verlader, Halter und Geschäftsführung.

Bei einem Aufprall mit 50 km/h wirkt ungesicherte Ladung mit dem 55-fachen ihres Gewichts. Bei Stichproben von Polizei und Versicherern waren 70 % der Lkw mangelhaft gesichert. Am Tag der Ladungssicherung erfahren Sie von einem ehemaligen Polizeihauptkommissar, wie kontrolliert wird und was Verstöße kosten, sichern an vier Praxisstationen selbst und fahren mit einem klaren Plan nach Hause.

12. November 2026 · VOITH Arena Heidenheim · 8 UE · 2 VDSI-Punkte · Programm, Referenten und alle Details

1 Termine 4 Fachvorträge Kontrollpraxis & Bußgelder 8 UE 4 Praxisstationen Ihre Fragen an die Experten Nächster Termin · Heidenheim · 12.11.2026

Rechtliche Grundlagen

Ladungssicherung ist Pflicht – für mehrere Personen gleichzeitig. Die Unterschrift des Fahrers entlastet den Verlader nicht.

Fahrer: §§ 22, 23 StVO
Verlader / Absender: § 412 HGB (beförderungssicher laden), §§ 426, 427 HGB, international Art. 7 CMR
Halter: §§ 30, 31 StVZO
Unternehmensleitung: § 130 OWiG, Gefährdungsbeurteilung nach §§ 5, 6 ArbSchG
Arbeitsschutz: DGUV Vorschrift 1, DGUV Vorschrift 70 (§§ 22, 33, 37), DGUV Information 214-003

Als anerkannte Regeln der Technik gelten die VDI 2700 ff. und die DIN EN 12195-1 – im Streitfall zieht sie das Gericht heran.

Der Tag richtet sich an alle, die verladen, fahren oder dafür verantwortlich sind:

Verlader:innen, Lademeister:innen, Versandleitung – wo Ihre Pflicht beginnt und wo sie endet
Kraftfahrer:innen – worauf die Polizei bei der Kontrolle wirklich achtet
Fuhrparkleitung, Halter, Transportunternehmen – Ausrüstung, Unterweisung und die Folgen wiederholter Verstöße
Disponent:innen – schwierige Ladungen erkennen, bevor sie auf dem Hof stehen
Geschäftsführung – welche Aufgaben Sie delegieren dürfen und wie Sie Organisationsverschulden vermeiden
Fachkräfte für Arbeitssicherheit und Unterweisende – Inhalte für Gefährdungsbeurteilung und Unterweisung, plus 2 VDSI-Punkte

Ihre Vorteile

4 Fachvorträge: Technik und Organisation, Kontrollpraxis und Bußgelder, Ladungssicherung und Kriminalität, Haftung und Gerichtsurteile
4 Praxisstationen in Kleingruppen – Sie sichern selbst
Einblicke eines ehemaligen Polizeihauptkommissars in die Kontrollpraxis
Rechenbeispiele nach DIN EN 12195-1: warum mit Antirutschmatte 2 statt 9 Zurrmittel reichen können
Aktuelle Urteile und neue Entwicklungen in der EU
Zeit für Ihre Einzelfragen in jeder Pause
Exklusive Führung durch die VOITH Arena des 1. FC Heidenheim 1846
Teilnahmezertifikat für Ihre Dokumentation und 2 VDSI-Punkte
Getränke, Kaffee, Mittagessen und Snacks inklusive

Das nehmen Sie mit

Am Abend wissen Sie, was in Ihrem Betrieb zu tun ist:

„Ich weiß, wofür ich verantwortlich bin – und wofür nicht.“
Sie können die Pflichten von Verlader, Fahrer, Halter und Geschäftsführung klar zuordnen.

„Ich wähle die richtige Sicherung.“
Formschluss, Direktzurren oder Niederzurren: Sie wissen, welche Methode zur Ladung passt – und dass beim Niederzurren nicht die 2.500 daN auf dem Etikett halten, sondern die Vorspannkraft der Ratsche.

„Ich erkenne, wann Material raus muss.“
Sie kennen die Ablegereife von Zurrgurten und Antirutschmatten und wissen, warum ein Gurt ohne lesbares Etikett nicht mehr verwendet werden darf.

„Eine Kontrolle macht mich nicht nervös.“
Sie kennen den Blick der Polizei und wissen, welche Mängel Bußgeld und Punkte bringen.

„Unsere Dokumentation hält im Schadensfall.“
Verladerichtlinie, Verladeanweisung, Unterweisung und Checkliste nach dem Beladen: Sie wissen, welche Nachweise zählen.